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评论，针对于事物进行主观或客观的自我印象阐述。评论易让人听到不利于自己的一面，因此评论的话语容易产生对方的逆反心理。但由于可以较快的表达自己的想法及感受，广为被大众所使用。以下是小编整理的新闻评论2023年800字【四篇】，仅供参考，大家一起来看看吧。
新闻评论2023年800字1
公交票价制定能否更“公开”些
据报载，两个多月来，我省取消了169个二级公路收费站，长途客车成本减少，我市部分长途线车票价下调，降幅在0.5元到3.5元之间。另外，市区内公共汽车9月起实行刷卡(IC卡)制，对某些路线缩减分区点，降低市民出行费用。
两则消息，就应是好消息。就拿票价下调来说，虽然降幅不大，但毕竟对省里取消部分公路收费站有了“反应”。而实行刷卡(IC卡)制，则公开了降低市民出行费用还有余地的状况。
但笔者认为，好消息“好”得并不彻底。笔者注意到，媒体报道中有关公交票价的上涨下调，更多地思考了市场因素，并根据省市物价部门交通部门的决定最终实施。
此刻的问题是，公共汽车单位及省市物价部门、交通部门决定票价的过程并没有公开，乘客又如何明白票价的涨落必须是合理的呢?
以市区内公共汽车票价为例。上次公共汽车票价上涨，许多市民反映上涨幅度过大，但公共汽车单位我行我素，以居民住宅区有矿区分布特点、企业运营成本高等理由坚持上涨票价。在公共汽车线路设置上，部分公共汽车还明显有绕弯现象，且分区点故意设在商业繁华点之前或之后，如此嫌钱之道让乘客猜疑，公共汽车单位并没有服务社会公益事业的诚意。现国家有关部门出台了《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》，规定城市公共交通企业运营成本务必向社会公开。在此即将实行刷卡(IC卡)制之际，市区内公共汽车单位能否向社会公开有说服力的企业运营成本状况呢?实行刷卡(IC卡)制，完全能够把成本账算得更细些，如把全程3元的票价改为2.2元。北京市公共汽车刷卡(IC卡)付费乘客就享有优惠政策，大庆市公共汽车实行刷卡(IC卡)制，没有理由不像北京市一样。公交是带有垄断特征的服务行业，公共汽车单位有思考乘客利益的义务，也就应相信广大乘客是通情达理的。只要敢于向社会公开企业运营成本状况，愿意听从广大乘客意见，笔者想，公共汽车单位就没有迈但是去的“坎”。
新闻评论2023年800字2
今天我看了湖南卫视《新闻大求真》3月29日关于溺水的特别节目。
主要讲的是：夏季是溺水事故的多发季节，据统计，在青少年非正常死亡中，溺水引起的死亡超过三分之一。大家都应该提高警惕，第一不要去水库里游野泳，第二即使去正规游泳池，也要严防事故发生。
接下来，节目讲了一个真实的例子。有一天，学生小明为了在同学面前证明自己游泳游的好，在野外的水库里就直接下水了。结果等他游泳游到水库中间的时候，一不小心被水库里的水草缠住了，他在那里拼命的挣扎，最后，被同学及时的救了回来，送进了医院。
通过这个例子，记者一诺，向大家讲了一下四种施救溺水者的方法：第一个，就是下水施救;第二个，寻找棍子或竹竿进行施救;第三个，大家手拉手进行下水施救;第四个，用衣服连接在一起或用绳子扔给落水者进行施救。这四个方法到底哪个可行，哪个不可行呢?记者一诺给大家做起了实验，实验结果证实：第一种方法、第三种方法不可取。第二种方法、第四种方法可行。
为了预防溺水，教育部专门也编写了预防溺水的童谣,我们大家都应该牢记。不要老想着这些是发生在别人身上的故事，与我们离得很远，其实这样的事故一直存在于我们的身边。我们要警钟长鸣，毫不放松。
新闻评论2023年800字3
写完了作业，我往沙发上一躺，打开电视。电视机一打开，我的眼睛就瞪得和铜铃一般大了。
电视上闪现出的身影，不正是在我校十分受欢迎的“炸红包”吗?每一天一放学，校外就响起了不绝于耳的爆炸声，遍地都是“炸红包”的外壳。电视上，主持人把“炸红包”捏一下，“炸红包”就开始生气了。它把自我气得越来越鼓，越来越胖，最终把自我气爆了。爆炸的同时，炸红包里冲出来一些液体和白色粉末的混合物。主持人收集了一部分白色物质加水后，把鸡爪投进去，不出几分钟，鸡爪居然被腐蚀得面目全非!
这一幕让我吓得心惊胆战。天啊，我们学校每一天进行的“爆炸事件”居然如此可怕，小小的“炸红包”竟存有巨大的安全隐患。可同学们还在用它嬉戏，玩耍，甚至用它砸人。设想一下，同学们在“炸红包”没有躲开，没有护住眼睛，飞溅的液体进入眼里，后果将不堪设想!
经过调查，发现炸红包里面的成分是碳酸钙和酸性物质，是没有经过国家标准的三无产品。一旦造成伤害将是无法弥补的。
同学们，请不要再接触“炸红包”了，它威胁着我们的健康。我们一齐让校外的爆炸声不再响起!
新闻评论2023年800字4
时事背景：8月23日，利用年假刚从青海湖旅游归来的郭婷女士向记者抱怨，“与景区美景服务相比，近300元的各种门票收费感觉还是有些贵。”进入8月，景点暑期旅游相继进入旺季。部分旅游景区高票价“差体验”的矛盾再次凸显。“中秋假期”在即，各地需谨防景区再度被“门票经济”绑架。
时事评论：景区高票价旅游“差体验”的极度不匹配，侵害了旅游消费者的正当权益。也许，旅游资源不可替代所导致的天然性垄断，导致景区经营过度依靠门票收入。但是，随着大众旅游休闲时代的到来，这种囿于景点、紧盯门票的思维，愈发显得目光短浅与急功近利。正如国家旅游局局长李金早在今年5月的全域旅游建立工作现场会上所言，拆掉景区“门票经济”围墙，已成中国旅游大势所趋。
诚然，独特的、不可替代的景点特质，着实让景区管理者在与游客的利益博弈中占据优势，但景区的生存与发展，不能寄望于人们猎奇尝新的“一锤子买卖”，应更多有赖于良好口碑带来的二次消费。只有将低价位的老景点与高品位的新服务有机融合，才能让人们涌起重返景区或携家旅游的休闲热情。
更为重要的是，随着人们经济富足、时间充裕及观念更新，休闲娱乐旅游已成众多普通百姓的刚性需求。人们不再只痴迷于对景区景点的流连忘返，而更在意对旅游体验的舒适感觉景区服务的人性关怀。过度依靠门票而疏于服务品位，只会让景区成为“门票经济”的牺牲品，人们势必以“用脚投票”的方式，让差强人意的景区饱尝杀鸡取卵自断财路的苦果。
思路一变天地宽。拆掉“门票经济”围墙，关键是要破除封闭式旅游的思维桎梏，把景点经营纳入旅游产业化的宏大格局，实现从景点旅游向全域旅游的模式转换，从而促进变“旅游城市”为“城市旅游”的根本性改观。这就要求破除景点景区内外的管理围墙，实行多规合一、多策并举，推进旅游基础设施建设全域化、公共服务一体化、旅游监管全覆盖、产品营销与目的地推介的有效结合。
值得欣慰的是，部分景区推出“去门票化”创新实践，已取得经济与社会效益的“双赢”。比如，华山敦煌共推的整合营销产品，既让游客免费领取到敦煌6个景区门票，也使敦煌景区有了5倍于门票的吃住行购消费收入;今年4月10日凤凰古城暂停“围城收费”，也引发游客激增旅游收入持续上涨。与“门票经济”靠山吃山的思维不同，全域旅游着眼于消费环境的改善，带来了“人气+财气”，到底哪个更划算