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部队安全形势分析会发言材料【汇编三篇】

部队 时间:2024-04-16

【www.xxkjfw.com--部队】

安全是在人类生产过程中,将系统的运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类不感觉难受的水平以下的状态。以下是为大家整理的部队安全形势分析会发言材料【汇编三篇】,欢迎品鉴!

第1篇: 部队安全形势分析会发言材料

安全防范事故工作是部队建设中的一项经常性、综合性的基础工作,是部队保持高度稳定和集中统一,圆满完成各项任务,巩固和提高战斗力的重要保障。针对当前部队事故案件时有发生的严峻形势,部局、总队于12月9日召开了全国公安消防部队安全防事故工作电视电话会议,深入剖析今年以来在全国公安消防部队发生的事故案件原因,要求各级深刻吸取教训,进一步研究部署加强部队安全防事故工作的具体意见和措施。因此,当前在开展部队全面建设中,抓好安全工作的落实尤为重要,因为它是一项实践性很强的工作,容不得半点虚假和漂浮。否则,思路再清晰,措施再具体,标准定得再高,也只是空谈。为此,本人认为抓好当前部队安全工作应坚持在以下四个方面下功夫。

一、要坚持在群策群管上下功夫,上下合力抓好安全工作落实

一是党委要统揽抓。各级要始终坚持把安全工作摆上重要议事日程,在安排工作时,要坚持把安全工作与其他工作一道部署;在督查部队时,要重点查找不安全因素和潜在的隐患;在下基层蹲点、指导工作时,要着力帮带基层提高预防事故案件的能力;在总结讲评时,要着重讲评安全工作的经验教训,总结表彰先进,通报批评后进。

二是主官要亲自抓。各级军政主官要切实担负起安全防事故工作"第一责任人"的神圣使命,要结合安全工作形势分析,亲自讲评部队安全工作所取得的成绩和不足;结合每月的行政例会,亲自安排部署安全工作;结合下基层检查调研工作,亲自查纠不安全因素和事故案件苗头,促进安全工作落实。

三是机关要合力抓。要进一步建立和完善信息通报制度,及时落实部门归口督导机制,及时通报安全工作情况,以便跟进做好防范工作。要经常深入基层,及时掌握真情实况,发现问题要当面说清,遇到问题要一查到底,形成部门联动的安全工作网络格局。

四是基层要具体抓。各基层单位在思想上,要坚持搞好安全教育,时刻绷紧安全这根弦不放松;在管理上,要明确重点目标,要害部位和事关安全工作的重要环节、重点时段,并明确负责人和安全员,建立一套完整的基层安全工作网络;在组织上,要建立健全基层安全工作领导小组,狠抓人员、车辆、装备物资的安全管理和值班、执勤制度的落实,特别要加强小、散、远单位的管理,防止管理的失控。

五是人人参与自觉抓。要加强经常性的安全工作常识教育,切实打牢官兵的自我安全防范意识;引导官兵刻苦钻研执勤技能和操作规程,消除潜在隐患;经常组织官兵学习相关的安全防事故知识,最大限度地减少不安全因素。要树立“安全管理人人有责”的观念,强化官兵的参与意识、主人翁意识,充分发挥骨干在前沿阵地上的“观察员”、“信息员”、“战斗员”和“指导员”的作用,及时发现,有效地遏制,正确地处理不安全因素,不断消除“盲区”,共抓齐管。

二、要坚持在按章办事上下功夫,下大力规范部队安全工作秩序

一是要明确责任。各级党委对安全工作要负总责,军政主官要负全面责任;安全工作领导小组在同级党委、首长的领导下搞好协调分工,负直接领导责任;机关各部门要按照业务分工,对本部门负全责;基层单位由军政主官共同实施,履行"第一责任人"责任;基层思想骨干和安全员的主要职责是及时发现和报告安全因素和苗头,协助领导做好安全工作,确保各级组织都有责任,人人肩上都有担子。

二是要完善制度。在日常工作中要严格依据条令条例、《安全工作条例》和上级有关指示要求,建立和完善思想教育、形势分析、安全检查、谈心交心和点验等制度,使各级在抓安全工作中有依据、有标准。

三是要严格规范。各级对各项安全工作的制度和规定要进行细化和规范,把难落实的工作制度化,把难操作的工作具体化,使之更具操作性、针对性和有效性。

四是要强化督导。各级在下基层督查时,要沉到末端,一项一项、一点一滴地把工作督导到位;注重方法得当,讲究既看"病"又给药,做到传方法与引路子的有机结合,依靠基层组织解决问题。同时,作为上级机关还要抓好跟踪督导工作,多杀"加马枪"、多搞"回头看",防止问题反弹和工作浮于表面,抓落实不到位等不良现象。

三、要坚持在强根固本上下功夫,不断提高安全工作的层次和质量

提高安全工作的层次和质量,最根本、最核心的就是要坚持以人为本的原则,下大力提高人的素质。

一是重点解决与时俱进更新观念的问题。抓安全工作要经常教育和引导大家牢固树立系统管理思想,着眼整体,区分层次,按级负责,落实"全时制"、"全员额"、"全方位"管理意识,消除安全工作的"盲区"和"死角";要牢固树立目标管理思想,层层分解,落实到人,明确各个层次、各类人员的管理责任;要牢固树立动态管理思想,坚持用发展的眼光看问题,正确对待新生事物,积极探索新生事物的特点与规律,不断总结新鲜经验。

二是要突出解决官兵知法懂法问题。在内容上,搞好理论、思想、知识、职能、纪律等多方面的教育;在形式上,注重集中教育与经常性教育,有形教育与无形教育、普遍教育与个别教育、专题教育和随机教育、部队教育与社会家庭教育相结合,做到多种方法并举;在手段上,让思想教育、传媒教育、文化熏陶、管理约束、法纪规范等多管齐下,以儆效尤、切实形成合力。

三是要大力解决各级干部事业心责任心的问题。要加强部队适时的教育整顿和对干部的定期讲评制度,并结合群众评议、典型引路等措施,不断强化干部的事业心责任心。进一步深化干部量化考核机制,注重激发干部的潜在积极因素,使各级干部认清责任,排除私心杂念,端正对党、对人民、对部队建设高度负责的态度,扎实做好本职工作。

四是要着力解决专业技能的问题。各级要立足现有条件,充分发挥教育训练的主渠道作用,借助地方、社会、家庭等多方面力量,帮助官兵提高专业技能和心理素质、身体素质,以及执行特殊任务和处置突发事件的能力,减少人为不安全因素和潜在的不安全隐患。

四、要坚持在营造氛围上下功夫,努力谋求安全工作的最大效益

一是要注重改善安全工作环境。既要优化人际环境,创造出团结奋进、健康纯洁的氛围;又要优化文化娱乐环境,创造出丰富多彩、催人奋进的氛围;还要优化生活环境,创造出舒心宜人的氛围,使广大官兵切身感受到部队大家庭的温暖,尽心尽力干好本职工作。

二是要积极加强安全工作研究。如:针对官兵思想成分复杂,针对"酒绿灯红"影响大,针对当今社会信息传播交流快、对外交往联系方法多,针对执勤、执法管理难度大等新带来的问题,应加大研究力度,多探索有效的部队管理方法。

第2篇: 部队安全形势分析会发言材料

根据支队指示,***大队于20***年XX月XXX日召开了二季度部队管理暨安全形势分析会,对部队管理、执勤训练、灭火救援、消防监督等方面诱发事故和案件的因素进行了深入剖析,分析了当前一个阶段部队的安全形势,现将二季度部队管理和安全管理教育情况汇报如下:

一、存在的问题和不足

夏季来临,部队执勤训练、灭火救援等任务繁重,人员、车辆动用频繁,诱发事故和案件的因素增多、机率增大。针对夏季高温时人员注意力不集中、思想易麻痹、部队难管理、秩序难正规等问题,大队深入剖析,找准问题,分析原因。

(一)人员管理方面。一是夏季天气炎热,官兵思想活跃,容易心理烦躁,人员管控难度增大,特别是外出公差勤务、探亲休假和待退伍人员;二是部分新增合同制人员,还未能较好的适应部队严格管理的要求,在中队合同制管理上造成了一定的影响。三是对于重点人员管理需要加强管理。四是干部“八小时”以外管理制度不严。五是灭火救援战斗中还存在个人防护装备穿戴规范的现象。

(二)车辆管理方面。一是夏季部队车辆在长途用车、恶劣天气出车、夜间行车和高温时段用车上,容易发生疲劳驾车、车辆爆胎、车辆自燃等问题。二是正值高温、干燥天气,驾驶员性情易急躁,易出现开快车、开“霸王车”现象,存在较大行车安全隐患。三是大队缺乏技术特别过硬的驾驶员,新老驾驶员衔接不够好,因此部分驾驶技术不过硬的新驾驶员也要参加执勤,存在一定的安全隐患。四是大队行政车辆、生活用车存在审批制度不严的现象。

(三)营区安防方面。一是部分岗哨值班人员存在责任心不强,营门岗哨履职不严,没有严格落实外来人员登记制度;二是夏季官兵易困,身体较疲惫,对营区安防的警惕性有所下降;三是营区安防系统维护保养不到位,不时出现故障,影响正常工作的情况。四是大队施工现场管理不严,施工塔吊、脚手架存在高空坠物的安全隐患。

(四)日常生活方面。一是夏季来临,极易引发食品变质和细菌性食物中毒的情况发生,食品采购验收程序不规范。二是部分同志不讲究个人卫生,生活习惯比较差,容易引发疾病。三是夏季疾病预防防护措施不到位。

二、采取的方法措施及今后努力的方向

(一)落实安全责任,抓好两个经常性工作。密切关注外出公差勤务、休假官兵和新招聘等群体,摸清思想状况,对有思想浮动较大的个别人员,要及时纳入视线,耐心做好心理疏导和思想转化工作,防止发生事故问题。同时,要针对夏季官兵户外活动时间变长、思想浮躁的特点,严格执行一日生活制度,严格落实干部跟班制度,防止出现管理松懈问题。尤其是“八小时”以外和节假日,要加强跟踪管理,确保官兵遵章守纪,保持好部队正常生活、工作秩序。

(二)强化安全意识,积极预防季节性事故。要结合夏

季事故特点规律,以防车辆、淹亡、雷击、触电等事故为重点,强化官兵安全防范意识和自我防护能力。严格落实车辆使用制度,从严控制车辆动用数量,尽量减少高温、夜间等时段和强降雨、雷电等恶劣天气条件下用车,并定期组织对车辆保养和驾驶员安全教育。要合理安排训练时间,尽量避开高温时段训练,备足防暑药品和饮用水,防止发生中暑和训练事故。

(三)突出安全重点,加大督导检查工作力度。围绕人、车、印章、水电、营区等重点环节和部位的管理,加强督导检查,定期组织开展安全隐患排查整改,严防失控漏管。大队主官要充分发挥职能作用,紧紧围绕不同时期的工作任务重点,采取巡查、督导等多种方式,加大督导帮扶力度,及时发现和帮助整改各类安全隐患。指挥中心和值班人员,要充分利用营区监控、视频、网络等信息化手段,对大队值班备勤人员在位情况、车辆动态和营区安全等方面实施实时有效监督,促进规章制度贯彻落实,维护好部队安全稳定

第3篇: 部队安全形势分析会发言材料

按照车务段安全大教育、大检查、大反思活动的要求,我除认真学习对铁路工作的重要指示、民主集中制内容和有关党风廉政建设的要求外,还重点学习了谷书记、张段长就强化干部管理转变干部作风的讲话精神。通过学习使我的思想认识有了很大的提高,使自己在思想和行动上统一到铁路改革和跨越式发展目标上来,不断改造世界观、人生观和价值观,团结协作,积极协助站长、书记做好工作,牢记“两个务必”,廉洁自律,勤奋工作。结合领导和同志们的批评建议,我对以往的工作进行了深刻的回顾和反思,查找自身存在的问题,分析产生的原因,认真制定好整改措施。

一、自身存在的主要问题:

(一)、在工作作风上:

1、工作缺乏创新。从实际工作中看,自己能够在完成上级交给的工作上动脑筋、想办法,既力争完成工作,也不失有一些创新的举措,但是创新意识还不够强,创新的思路还不够宽阔,层次还不高,还没有完全脱离过去的老路子,没有走出照搬照抄、生搬硬套的误区。工作思路仅仅局限于副站长的位置上,不能从全局考虑,思想因循守旧,满足于不出事、不挨批评,缺乏争先创优意识,从而影响了工作积极性。

2、存在工作作风不扎实、工作不深入的问题。主要表现在以下两个方面:一是坐在办公室时间多,与一线职工沟通少。长时间在办公室,影响与现场作业人员和其他单位人员的沟通,也没能更多地深入到职工群众中,沟通思想、交换意见,总想下次不忙时再说。可工作一忙起来,就又把大量的时间和精力投放在事务性工作、以及各种应酬上。二是布置工作任务多,现场检查监督少。上级有了指示要求,立即布置下去,并要求限时完成,但是对工作的完成效果、质量情况没有监督检查,过多重视完成任务,而轻视工作实效。

(二)、在政治理论学习和党风廉政建设上

1、政治理论学习的自觉性不强,政治理论素质有待进一步提高。主要是自己没有理解到政治理论学不好是导致思想素质不高、思想方法、工作方法不适应的主要原因,在工作中总认为抓好安全生产是头等大事,从而缺乏政治理论学习得主动性,日常学习也仅限于完成车务段下达的规定学习内容,读书看报只注重一些娱乐性的内容,对时事关心不够,对理论文章和领袖著作缺少研究,在工作发生矛盾时偏重于工作忽视了学习。

2、在廉洁自律上,存在要求不严现象。按照“两个务必”的要求,对照自己的工作和生活进行自查,必须严格要求自己和职工时刻注意言行举止,自觉遵守廉洁自律各项规定。自己虽然能够坚持原则,自觉抵制腐朽思想的侵蚀,但在工作和生活中的一些细节上还存在需要改进的地方,比如上饭店吃请喝酒、歌厅唱歌等,现在看来这些现象都是对自己要求不严的表现。

(三)、在车站安全管理上

1、工作方法简单,做职工的思想工作不到位。通过同职工谈心,使自己的"震动很大,平时在工作中不注重调查研究只是以事论事,工作方法简单,缺乏领导的艺术性和迂回性。有时对待职工爱发火、态度生硬、不讲客观实际,根本不管对方是否能接受,事后思想工作跟不上,伤害了职工的自尊心。

2、管理不够大胆,好人主义严重,造成职工作业标准低、管理不严。过去我总是站在副职地角度考虑问题,总认为职工不容易,造成在工作中管理放松,仅满足于不出大事,按任务发牌的现状。对职工工作中出现的惯性两违事件总是说说完事,好人主义严重,使两违问题得不到彻底的根除。从而放任了职工在作业标准上长期得不到提高,影响了安全生产的稳定。

二、问题产生的原因分析:

分析以上几个方面的问题,主要是在摆位认识上出现了偏差,忽视了日常的学习和思想的改造,主要表现在以下几个方面:

1、对上级领导的指示精神掌握不好。对当前新形式的学习不够是造成工作思路不宽的主要原因。做为基层的副职自己错误的认为车站的发展导向是按照正职的宏观思路进行的,做为副职只要干好自己分管的工作就行了。从而放松了对上级领导的指示精神和当前形势的学习。使自己的视野越来越小,到最后开展工作完全依赖于上级的命令,支支动动、拨拨转转,不能很好的为车站的发展出谋划策。其次错误的认为搞车工作难,想保安全生产的长期稳定就更难,所以求稳怕乱、争先意识不强。造成车站在安全工作上停滞不前。通过学习使我认识到安全管理如同逆水行舟,不进则退。做为基层干部必须具备开拓创新、勇于争先的精神,否则必将被新时期的潮流所淹没。

2、对理论学习的重要性认识还不到位。首先错误的认为自己是一名基层干部,又是副职,只要抓好自己分管的具体工作,用不着那么高的理论水平,不必下大力气去学习理论。第二,借口工作繁忙,巡视检查和安排各项工作以外,还有许多日常工作要做,时间不够用。第三,认为政治工作、政治学习是支部书记主要负责的,与自己关系不大。有了以上认识,才使自己在政治理论学习上不够自觉。有时学习不够刻苦,有应付现象,缺乏对政治理论重要性的认识,因而不能很好的理论联系实际,不能将学到的理论知识、理论观点用于解决车站工作中遇到的实际问题。通过先进性教育,使自己认识到搞行政工作没有政治理论指导不行,没有正确的政治理论指导安全就会偏离轨道,什么工作也干不好。

3、对工作方法的重要性认识不够。走上领导岗位以来,平时在工作中学习他人的先进经验有欠缺,不能借鉴他人的好方法,导致了自己在工作方法上的简单粗暴。在工作中经常以事论事,对发生的违章违纪现象和发生问题的职工重处罚轻教育,一出问题就出现急躁情绪,态度生硬、出口伤人,造成职工口服心不服,使职工思想有情绪,也伤职工自尊心。事后的思想工作跟不上,不注意思想交流,使职工产生逆反心理,对安全生产构成威胁。通过学习使自己认识到:着急上火是无能的表现;官僚主义、家长作风是脱离群众的根源。因此在工作中应经常深入职工,主动及时的解决职工思想、工作和生活中的实际问题。处理问题时多采取迂回策略,这样才能使车站的整体工作再上新台阶。

4、同职工打交道,多栽花、少栽刺,怕得罪人是造成好人主义的根源。过去总认为既然没出事,发牌不如不发,批评不如不说;总认为职工爱听表扬,不愿听批评。有时见到违章违纪现象不愿说,不敢面对面的发牌指出问题,有时批评也是含糊其辞或是轻描淡写的说几句,以此讨好职工。通过学习使自己认识到这种思想是极端错误和危险的。好人主义创不出好成绩,标准不高炼不出硬功夫,管理不严带不出好队伍。只有高标准、严要求才能适应好当前安全管理的要求。

三、整改措施:

1、进一步转变工作作风力度。在落实各项工作中,我首先要与领导班子要统一思想,深入现场、在认真调查研究的基础上,制定切实可行的安全措施、办法,坚定一抓到底的信心和决心;同时做好督导,对抓落实过程中出现的问题和安全隐患,要充分重视,认真制定整改措施加强整改。另一方面,要严明工作纪律,以制度管人,把车站各项工作真正落到实处,严格落实奖惩,做到奖罚分明,在全站营造真抓实干的良好氛围。

2、树立“从我做起,开拓创新”的思想,养成勤于思考的习惯,有意培养创新思维的能力;对各项工作的落实要敢想敢为,积极研究新情况,解决新问题,闯出新路子,突破仅停留在抓工作的落实上,而是要创造性地开展工作,增强工作的主动性和自觉性。充分调动全体职工的主观能动性,广泛征求意见和建议,动员全体职工开动脑筋,献计献策,力争在工作创新方面取得突破。

3、提高认识,加强政治理论学习,不断提高政治思想素质,按时参加各种学习,把理论学习提高到能否实践“三个代表”重要思想高度来认识。改进学习方法,增强学习效果,把理论学习和实际工作灵活结合起来,强化理论联系实际,把所学的知识用于分析、解决现实工作中的问题。增强创新、创优意识。带头转变好观念。平时注意学习上级的指示精神,结合好车站实际,紧紧围绕中心工作提出争先、创优的思路和办法。使车站的各项工作符合上级精神的要求,使工作处于领先位置。

3、切实改变工作方法,在工作中不断探索和实践·,不断提高自己分析和处理问题的能力。坚持多到现场、岗位,多深入实际,积极做好职工的思想政治工作。克服工作中的急躁情绪,多做家访谈心,多位职工解决工作和生活上的困难。在职工中汲取营养,总结好经验,不断提高完善自己。

4、高标准、严要求,抓好各项基础工作。坚决克服好人主义,严格要求、严格管理,做到高标准、高起点,真正使职工认识到“严是爱、松是害”的道理。从现在起一丝不苟的抓好车站的管理工作,以严格的管理带出高素质的职工队伍。

三、车站班子成员的共性问题:

总的来说,我站班子成员团结务实,工作作风较为深入扎实,原则性强,民主气氛浓,廉洁自律意识较强。面对上半年繁重的工作任务,班子成员协调一致,通过艰苦的工作,取得了显著成绩。在肯定成绩的同时,我对班子成员提出四条建议:

1、工作的计划性和预见性有待加强。班子成员对阶段性工作进行研究、部署和及时总结工作仍然不足。平时事务性工作较多,研究重点工作和整体工作的提高还不够;

2、班子成员的值班情况有的职工不清楚。车站干部的值班情况没有对全体职工进行明示,致使有的职工不清楚车站值班干部是谁,给工作带来很多不便之处。

3、思想政治工作要进一步加强。对车站职工特别是后进职工谈心较少,平时只注重职工的工作情况,了解其他情况、解决思想和家庭问题较少,因此对待职工出现的问题容易产生片面性,造成负面影响。

4、在用人机制上,还应该鼓励能者上、庸者下,要鼓励好先进、促进后进。对本职工作确实突出的人员要在评先、提职上优先考虑,发挥好激励作用,带动车站整体工作的提高。

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